噴漆污水處理設備報價注意的問題

涂裝廢水處理要注意的問題：汽車涂裝線各種廢水的水質取決于涂裝工藝，故應深入調查，在對污染源做細致分析的基礎上精心地設計。在設計時應注意以下幾個問題：　　

①汽車徐裝廢水水量和水質變化大，有的廢水處理工程在設計時對水量、水質均衡和分質預處理重視不夠，造成系統(tǒng)運行不穩(wěn)定甚至不能正常運行。

②汽車涂裝廢水可生化性差，生化宜采用水解酸化－生物接觸氧化法或SBR法，應保證足夠的生化時間。

③因除磷的反應條件要求嚴格，含磷廢水與其它廢水混合后一般難以有效去除，故含磷廢水應單獨預處理。

④應從清潔生產(chǎn)的角度出發(fā)，協(xié)助生產(chǎn)技術人員改進生產(chǎn)工藝、改良涂裝材料配方、強化生產(chǎn)管理，以減少污染物排放。

噴漆污水處理設備報價

在綜合調節(jié)池中噴漆廢水處理，低濃度、可生化性好的生活污水和高濃度可生化性差的噴漆廢水充分進行均質、調節(jié)水量，再經(jīng)泵提升至厭氧池，污水與從一沉池排出的含磷回流污泥同步進入，在厭氧池中釋放大量磷的同時部分有機物進行氨化，經(jīng)過厭氧池處理后的水自流入缺氧池，在缺氧池中，反硝化細菌將回流帶入的硝酸鹽通過生物反硝化作用轉化成氮氣排入大氣中，從而達到脫氮的目的。缺氧池出水進入兩級曝氣池進行好氧處理，由于廢水濃度高，停留時間取9～10h，進行生物降解、硝化反應和對磷的吸收。生化系統(tǒng)產(chǎn)生的污泥利用污泥泵抽到厭氧池，利用微生物消化分解系統(tǒng)中的污泥，減少污泥外排量。剩余污泥排入污泥濃縮池，經(jīng)過濃縮減少體積后通過帶式壓濾機壓成泥餅后外運處置，濾液回流入調節(jié)池。